Запись в БЖ . На самом деле, ничего сверхъестественного не делал. Просто давно созрела мысль внедрить дополнительную помпу в систему охлаждения. Всё так же не нова, интернет переполнен информацией на эту тему. Инсталляция прошла успешно, во время обслуживания системы охлаждения. Дело осталось за малым. Нужно грамотно подключить. Не люблю, когда в автомобиле торчат всякие непонятные, левые тумблеры, переключатели, в непонятных местах. Когда внедряю какое-либо дополнительное оборудование, всегда ищу возможность, установить его в штатное место (Если такое имеется), и соответственно, подключить тоже штатно. Вот и появилась идея, подключить управление помпой к стандартной кнопке, на центральной консоли. Кроме того, надо было осуществить автоматическое отключение данного девайса. Приобрёл необходимые комплектующие. И за дело. Набросал схему, в специальной программе. Фатажоп называется. Тут всё просто:1. Реле 23.3777 (самоблокирующееся). Штатно, используется для включения задних противотуманных фар.2. Слегка доработанная, кнопка управления рециркуляцией.3. Реле 75.3777. Простое, пяти контактное, сойдёт и четырёх контактное. Теоретически, без него можно и обойтись, ибо в схеме уже стоит реле 23.3777. Просто помпа у меня установлена непосредственно возле АКБ. Я решил, что так будет лучше. Простое правило: чем короче провод, тем лучше. 4. Сама помпа. Выбор у нас в магазинах велик. Выбрал что-то по типу такой, нашего производства. Выбор пал именно на неё за размер. Она на треть меньше по размерам, чем те, что от ГАЗели. Хотя и эта вроде, как не от верблюда. Плюс она какая-то там без сальниковая, в
24 годаЯ езжу на Боровичи, Новгородская об.
Комментариев нет:
Отправить комментарий